車買取をしてもらう際は流行をチェック。今人気の車は？

車買取をしてもらう際は流行をチェック。今人気の車は？

価値を決定する要素実用性ヨーロッパでの車の使い方は日本やアメリカと大きく異なる。したがってそれが車の構造やデザインに要求する要件もそれ独自のものである。そしてその要求の仕方も、生活の中での車への関わり方が深く切実であるがために、私たち日本人に比べるとキッチリと明確であり、また強固である。これらすべてはヨーロッパ固有の地理的・歴史的・文化的環境から導き出されてきている。

日本のメーカーが、ヨーロッパを主要市場とする１リッター・クラスの新型車を企画した時に、ヨーロッパで市場調査を行なった。その時に出てきた条件は、４、５人がゆったり坐れて時速１００キロ以上で長時間高速道路を走ることができる性能と居住性を確保すること、というものだった。これはヴァカンス・シーズン時の使い方である。ヨーロッパは地中海に近い南部を除いては実に天気が悪い。夏のある時期を除いてはほとんど毎日、どんよりとたれた低い雲で覆い尽くされている。そしてうすら寒く、夏を除いては日が短い。これは緯度が高く大西洋海洋性気候と一部湿潤大陸性気候に影響されているせいである。

こんなところで暮していると、暑い日差しと空気が無性に恋しくなる。働く目的は、ただただ次のヴァカンスをのんびりと南ヨーロッパで楽しむためだけだという地元の人の暮し方も、一度住んでみるとまったく同感し、納得できる(住宅事情がよくて、家のローンを気にしなくてもすむという事情はあるが)。このヴァカンスにはどんな小型車でもそれしかない場合(クラス4に相当する人たち)は、家族と荷物を満載して片道通常千キロ前後の旅にでかける。
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この道の先には日本独自のものがないのだろうか、それはあっても表には見えてこないものなのだろうか。それともそれはなくてもよいものなのだろうか、むしろなくて当然、あっては困るものなのだろうか。いや、そもそもそんなものは日本には存在しないものなのだろうか？

これからの世界の中で、日本のもの作り・もの使いが目指す可能な道への模索を、車という分野を通してこの章で考えてみたい。日本の車社会いま、日本は世界で最大の自動車生産国である。１９８９年度では２２００万台強で世界の約４分の１強を占める。その巨大な自動車産業とそれを取り巻く車に関連する産業・運送業や関連支援・資材部門も含めての業界に働く人たちの数は約５００万人、

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